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Hyundai IONIQ Electric 100 kW (136 PS) için güç tüketimi: önden çekişli kombine: 13,8 kWh/100 km. Kombine CO2 emisyonları: 0 g/km (kombine). CO2 verimlilik sınıfı: A+; araç çizimi farklılık gösterebilir ve ek ücrete tabi olan isteğe bağlı ekstralar içerebilir*.

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Devlet finansmanı

Federal Hükümet, alternatif tahrik sistemlerinin yaygınlaşmasını çeşitli şekillerde teşvik etmektedir.1

İklim hedeflerine ulaşmak için Federal Hükümet, alternatif tahrik sistemli araçların satın alınmasını primler, vergi indirimleri ve şarj altyapısının iyileştirilmesine yönelik hibelerle desteklemektedir. Alternatif bir tahrik sistemi satın alırken BAFA'dan çevre bonusunuz için başvurun.

Çevresel bonus

Çevresel bonus

Tamamen elektrikli ya da yakıt pili ile çalışan bir aracın satın alınması 6.000 Avro, plug-in hibrit bir aracın satın alınması ise 4.500 Avro ile sübvanse edilmektedir. Federal hükümet ve endüstri maliyetlerin %50'sini karşılamaktadır.

Eyalet ayrıca alternatif tahrik sistemine sahip bir aracın satın alınmasında vergi indirimi sağlamaktadır. Araç ilk olarak 1 Ocak 2016 tarihinde ya da sonrasında tescil edilirse, 5 yıl boyunca taşıt vergisinden muaf tutuluyor.

İşyerinde şarj istasyonu sağlamanın faydası, 2017 yılının başından bu yana çalışanlar için gelir vergisinden muaf tutulmuştur. Daha fazla bilgi için BMU web sitesini ziyaret edin.

Brüt liste fiyatı 60.000 Avro'nun altında olan elektrikli şirket araçlarıyla yapılan özel yolculuklar, sadece matrahın dörtte biri oranında vergilendirilmelidir. Fiyat 60.000 Avro'nun üzerindeyse, vergilendirme için brüt liste fiyatının yalnızca yarısı kullanılır.

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I. Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

* Yeni binek araçların resmi yakıt tüketimi ve resmi spesifik CO2 emisyonları hakkında daha fazla bilgi, tüm satış noktalarından, Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Almanya adresinden ve https://www.dat.de/co2/ adresinden ücretsiz olarak temin edilebilen "Yeni binek araçların yakıt tüketimi, CO2 emisyonları ve güç tüketimi kılavuzu "nda bulunabilir. Belirtilen yakıt tüketimi ve CO2 emisyon değerleri, öngörülen WLTP ölçüm prosedürüne uygun olarak belirlenmiştir.

** Hyundai Ioniq Electric için kWh/100 km birleşik elektrik tüketimi: 13,8; g/km birleşik CO2 emisyonları: 0; CO2 verimlilik sınıfı: A+.

*** Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid toplam tüketim: Elektrik tüketimi (kWh/100 km) kombine 14,8. Yakıt tüketimi (l/100 km) kombine 1,8. CO2 emisyonları (g/km) kombine 40. Verimlilik sınıfı A+.

**** hyundai.news/tr/model-news/hyundai-motor-company-gives-new-sub-brand-ioniq-known/ (son ziyaret: 23.10.2020)

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