Schimmel Automobile’de H2 yakıt hücresi

H2 yakıt hücresinde, kimyasal reaksiyon enerjisi sürekli yakıt ve oksitleyici madde tedariki ile üretilir ve daha sonra elektrik enerjisine dönüştürülerek işlem bataryalarında depolanır. Ek enerji, örneğin frenleme sırasında üretilen kinetik enerji gibi geri kazanım yoluyla bataryaya beslenir. Bu da araçtaki elektrik motorunu çalıştırır. Yolculuk sırasında yakıt hücresi bataryayı yeniden şarj ederek uzun bir menzil sağlar. Yakıt hücresi ve elektrik motorunun kombinasyonu, benzinli veya dizel yanmalı motordan daha yüksek bir verimlilik seviyesi oluşturur. Tek dezavantajı: dünyanın en pahalı metallerinden biri olan platin kullanımı, yakıt hücreli bir aracın nispeten yüksek üretim ve satın alma maliyetlerini açıklamaktadır.

Hyundai NEXO, en son yakıt hücresi teknolojisi sayesinde 756 kilometreye* kadar menzile sahiptir. Sıfır emisyon üreten tahrik sistemi hem kısa hem de uzun yolculuklar için uygundur. Modern iç tasarımı ve akıllı güvenliği ile buna değecek bir satın alma.