Araba karoseri yapımcısı çıraklığı

Çıraklık eğitimimin bir ürün olarak otomobile odaklanmasını istedim, bu yüzden buraya mekatronik mühendisi olarak başladım. Ancak çok geçmeden yeteneğimin daha çok kaba işlerde yattığını fark ettim. Yeniden yeni gibi görünmesini sağlamanın zorluğu burada her gün karşılaştığım bir şey.

Ticaret fuarlarında ve internette araştırma yaptıktan sonra yolum sürekli buraya düştü, ben de başvurdum ve şimdi burayı seviyorum.

Çok hoş ve arkadaş canlısı. Hepimiz birbirimizle dostane ilişkiler içindeyiz, birlikte iyi çalışabiliyoruz ve birbirimizle formalite olmadan konuşabiliyoruz.

Önce ışıklar ve radyo açılır. Radyo olmadan yapamazsınız, sizi çok daha iyi bir ruh haline sokar. Sonra arkadaşım işi bölüşür ve yola koyuluruz.

Tamponun değiştirilmesi, bir kapının veya yan panellerin değiştirilmesi. Basitçe, normal günlük yaşamda bir arabanın kaportasında kırılabilecek her şey.

Şu anda değil. Hâlâ eğitimimin ilk yılındayım ve şimdilik sadece buna odaklanıyorum.

İş dışında bile yardımseverlik, dikkat ve ekip ruhu. Atölyede bunlar olmadan yapamayacağınızı anladığımdan beri tüm bunları daha da takdir etmeyi öğrendim.

Patronumuz restore etmemizi istediği klasik bir araba satın aldı. Klasik arabanın sökülmesine yardım ettim, ancak henüz kalıcı olarak bağımsız çalışmaya hazır değilim. Arada sırada bir şeylere kaynak yapmama izin veriliyor, ancak hassas işleri kalfamla birlikte yapıyorum. Aynı zamanda iyi görünmesini de istiyoruz, tıpkı yeni gibi!

Haftada bir gün meslek okuluna gidiyorum. Her şey sosyal bilgiler ve öğrenme alanıyla ilgili. Öğrenme alanında, günlük çalışma hayatının teorisi 12 konu alanına ayrılıyor ve biz de bunları adım adım inceliyoruz.

Özellikle otomotiv sektöründeki kariyerler hakkında bilgi aldım. Başlangıçta motorlu taşıtlar mekatronik teknisyeni olmak istiyordum ancak CSB Schimmel'deki yerler çoktan dolmuştu. Daha sonra kaporta ustası olarak bir çıraklık teklifi aldım ve daha fazla bilgi edindikten sonra kabul ettim.

Şirket bir eğitim fuarında hemen gözüme çarptı. İlk görüşte hoşuma gitti. Fuardaki çalışanlar sempatik görünüyordu ve çok arkadaş canlısı ve açıktılar. Bu hoşuma gitti.

Burada çalışmak benim için çok keyifli. Tüm departmanlarda dostane bir atmosfer var. İnsanlar birbirlerini her zaman dostça bir gülümsemeyle selamlıyor ve herkes birbirine yardımcı oluyor. Bu da işi eğlenceli kılıyor.

Önce işe başlıyorum, sonra üstümü değiştiriyorum. Ancak ondan sonra gerçekten başlıyorum. Her yerde ışıklar yanıyor ve ilk işler hazırlanıyor.

Çoğunlukla tamponlar olmak üzere kırılan parçaları onarıyorum, ancak römork bağlantıları ve kaportaların da sık sık değiştirilmesi gerekiyor.

Henüz bir uzmanlık veya ileri eğitim için belirli bir fikrim yok, daha yeni başladım, ancak klasik otomobil sektörü dikkate değer olabilir.

Yardımseverlik şirketin her yerinde bulunabilir! Ve atölyedeki uyum. Hepimiz birbirimizle iyi geçiniyoruz. Kimse ötekileştirilmiyor veya dezavantajlı duruma düşürülmüyor, bu da özellikle hoşuma gidiyor.

Patronumuz Mitsubishi klasik arabayı birkaç ay önce bir müzeden satın aldı. Şimdi onu restore etmemiz ve yenilememiz gerekiyor. Meslektaşım Renee ve ben şu anda, daha sonra onaracağımız gizli kaporta hasarına ulaşmak için iç mekanı tamamen parçalara ayırıyoruz.

Ayda bir kez, bir hafta boyunca meslek okuluna gidiyorum, artı bir gün daha. Sosyal bilgilerde bordro muhasebesi, sözleşmelerin yapılması ve tüm bürokrasi hakkında her şeyi öğreniyorum. İkinci dersim olan öğrenme alanı ise tamamen işimle ilgili. Teorik temelleri ve arabanın üzerindeki ve içindeki tüm parçaları doğru şekilde nasıl kullanacağımı öğreniyorum.