Расход топлива (городской/внегородской/комбинированный): 3,9-3,4/ 3,9-3,6/ 3,9-3,4 [л/100 км]. Выбросы CO2: 92-79 г/км (комбинированный). Класс эффективности CO2: A+; иллюстрация автомобиля может отличаться и может содержать дополнительные опции, за которые взимается дополнительная плата*.
Расход топлива (городской/внегородской/комбинированный): 3,9-3,4/ 3,9-3,6/ 3,9-3,4 [л/100 км]. Выбросы CO2: 92-79 г/км (комбинированный). Класс эффективности CO2: A+; иллюстрация автомобиля может отличаться и может содержать дополнительные опции, за которые взимается дополнительная плата*.
Автомобилей не найдено.
Подключаемые гибриды имеют ряд преимуществ перед классическими двигателями внутреннего сгорания. Во-первых, расход топлива значительно снижается за счет использования электрического привода. Кроме того, уменьшается количество вредных выбросов, что способствует защите окружающей среды. Но с помощью подключаемого гибрида можно не только экономить топливо. Существуют даже налоговые льготы для компаний, которые предпочитают подключаемые гибриды классическим двигателям внутреннего сгорания в качестве служебного транспорта.
При максимальном уровне выбросов CO2 50 г/км или запасе хода на электротяге не менее 80 км вы, как предприятие, получите льготную налоговую ставку в размере всего 0,5% от прейскурантной цены. Таким образом, вы сможете сэкономить не только топливо, но и деньги.
В чем преимущества гибрида plug-in по сравнению с электромобилем? Запас хода электромобилей становится все больше и больше. Однако дальность хода электромобилей все еще не сравнима с дальностью хода двигателя внутреннего сгорания. С подключаемым гибридом вы можете компенсировать этот недостаток электропривода. Кроме того, зарядка электромобиля на высокоскоростной зарядной станции может занять около 20 минут. С гибридом plug-in вы сможете сэкономить это время. Одна быстрая остановка у бензоколонки - и поездка продолжается. В результате вы не будете зависеть от потенциально плохой зарядной инфраструктуры во время длительных поездок.
При использовании электромобилей иногда приходится ждать до 20 минут на станции быстрой зарядки во время длительных поездок. С подключаемым гибридом вы можете просто доехать до ближайшей АЗС и заправиться. Электрическая батарея частично заряжается во время поездки за счет рекуперации. Однако если у вас закончится заряд, вы сможете подзарядить батарею дома.
Автосалон Берлин-Хоэншёнхаузен
Автосалон Берлин-Шёневайде
Автосалон Берлин-Шпандау
Автосалон Бернау
Um diesen Inhalt anzeigen zu können, ist Ihre Zustimmung erforderlich.
* Дополнительную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно найти в "Руководстве по расходу топлива, выбросам CO2 и энергопотреблению новых легковых автомобилей", которое можно бесплатно получить во всех точках продаж, в Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Germany, и на сайте https://www.dat.de/co2/. Указанные значения расхода топлива и выбросов CO2 были определены в соответствии с предписанной процедурой измерений WLTP.
** Общий расход Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid: Расход электроэнергии (кВтч/100 км) комбинированный 14,8. Расход топлива (л/100 км) комбинированный 1,8. Выбросы CO2 (г/км) комбинированный 40. Класс эффективности A+.
*** Расход топлива для Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid 1.6 GDI 104 кВт (141 PS) 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением: комбинированный: 1,1 л/100 км; комбинированный расход электроэнергии: 10,3 кВтч/100 км; комбинированные выбросы CO2: 26 г/км; класс эффективности: A+.
© 2025 CSB Schimmel Automobile GmbH. Все права защищены.