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Con unos impresionantes 650 CV

Hyundai IONIQ 5 N

Hyundai IONIQ 5 N 448 kW (609 CV) batería 84 kWh tracción total: consumo de energía combinado: 21,2 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂: 0 g/km; clase de CO₂: A.* Autonomía eléctrica con la batería llena: 448 km*.

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Hyundai IONIQ 5 N 448 kW (609 CV) batería 84 kWh tracción total: consumo de energía combinado: 21,2 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂: 0 g/km; clase de CO₂: A.* Autonomía eléctrica con la batería llena: 448 km*.

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Prueba de conducción y consulta

Con unos impresionantes 650 CV

Modelos destacados

¡Estreno mundial! Descubre el futuro de la movilidad eléctrica con el Hyundai IONIQ 5N. Con su presentación, este modelo totalmente eléctrico de altas prestaciones establece nuevos estándares en términos de rendimiento y diseño. Con una impresionante potencia de 650 CV y una batería de 84 kWh, el IONIQ 5N ofrece una aceleración impresionante y una autonomía eléctrica de hasta 480 kilómetros.

Hyundai IONIQ 5 N Avance
Ioniq 5 Exterior

Exterior

El nuevo IONIQ 5 N ofrece una experiencia de conducción deportiva y se distingue visualmente de su predecesor. Con un llamativo faldón delantero, acentos llamativos y un diseño más ancho, transmite una sensación de coche deportivo.

El interior del IONIQ 5 N continúa el carácter deportivo, con asientos de cubo, volante deportivo y detalles específicos N que acentúan el carácter de coche deportivo. Una caja de cambios simulada de doble embrague y 8 velocidades y un cuentarrevoluciones en el cuadro de instrumentos mejoran la experiencia de conducción, mientras que tres sonidos de conducción, incluido el sonido de un motor turbo de cuatro cilindros, apelan a los sentidos.

El IONIQ 5 N dispone de dos motores eléctricos con una potencia total de 609 CV, que incluso puede aumentarse a 650 CV y 770 Nm de par con el Grin Boost N. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h. La batería optimizada de 84 kWh permite la carga rápida con hasta 350 kW, con lo que se puede cargar del 10 al 80% en sólo 18 minutos. La autonomía se anunciará en el momento del lanzamiento al mercado.

Hyundai IONIQ 5 N consulta

Presentación mundial del IONIQ 5 N

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Características

Mejor refrigeración de la batería

El IONIQ 5 N redefine de forma impresionante la gestión térmica en condiciones exigentes de circuito. Un innovador sistema de gestión térmica de la batería con una superficie de refrigeración generosamente ampliada mejora significativamente la refrigeración del motor y la batería del vehículo. Estas tecnologías pioneras confieren al IONIQ 5 N una notable resistencia a cualquier degradación del rendimiento que pudiera ser causada por el calor. Esto garantiza una experiencia de conducción potente y continua incluso en situaciones exigentes de estrés térmico.

Elementos de diseño que mejoran el rendimiento

El aspecto exterior del IONIQ 5 N se caracteriza por una gran cantidad de elementos de diseño que mejoran las prestaciones y destacan al modelo como un auténtico deportivo de altas prestaciones. Entre ellos se incluyen piezas embellecedoras negras en contraste y un alerón trasero en forma de ala, que no solo enfatizan la imagen deportiva, sino que también maximizan el potencial de conducción en circuito. En comparación con el IONIQ 5 estándar, el deportivo de altas prestaciones N ha modificado sus proporciones. Es 20 mm más bajo en conjunto para conseguir un aspecto aún más dinámico, 50 mm más ancho para alojar neumáticos más anchos y optimizar así el agarre a la carretera, y 80 mm más largo gracias al difusor más pronunciado. Estas modificaciones no sólo confieren al IONIQ 5 N un aspecto llamativo, sino también un manejo impresionante en circuito.

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Ficha técnica

En el IONIQ 5 N, Hyundai utiliza el sistema de frenado más potente desarrollado para su uso en circuito. El eje delantero está equipado con generosos discos de 400 mm y pinzas de freno monobloque de cuatro pistones, mientras que en el eje trasero se utilizan discos de 360 mm. Estos frenos de alto rendimiento están fabricados con materiales innovadores y ligeros y se benefician de un flujo de aire optimizado que garantiza una refrigeración extremadamente eficaz.

Además, el sistema de frenado regenerativo del IONIQ 5 N se ha reinterpretado para maximizar el rendimiento de frenado. Actúa como fuente primaria de potencia de frenado y permite una deceleración impresionante. En caso necesario, los frenos mecánicos pueden proporcionar potencia de frenado adicional para mejorar aún más la resistencia del coche en circuito. Esta configuración optimizada de los frenos proporciona al IONIQ 5 N unas prestaciones extraordinarias y garantiza la máxima seguridad y control en situaciones de conducción exigentes.

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I. Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

* Encontrará más información sobre el consumo oficial de combustible y las emisiones específicas oficiales de CO2 de los turismos nuevos en la "Guía sobre consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo eléctrico de los turismos nuevos", disponible gratuitamente en todos los puntos de venta, en Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Alemania, y en https://www.dat.de/co2/.

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