En Berlín y Brandemburgo
Las abreviaturas HU y AU significan inspección principal y prueba de emisiones. Como conductor de un coche nuevo, debe pasar la inspección de su vehículo por primera vez después de tres años y, a partir de entonces, cada dos años. Para que no haya sorpresas, preparamos su vehículo para la cita HU/AU. Si descubrimos algún defecto relevante para la inspección, se lo comentaremos inmediatamente. Además de nuestras marcas Hyundai, Mitsubishi, Fuso, MG y Maxus, también realizamos la HU/AU para todas las demás marcas. Simplemente póngase en contacto con nosotros o concierte una cita online.
Una inspección preliminar antes de la inspección principal (ITV) es la clave para matricular su vehículo sin problemas. Ayuda a identificar y rectificar los defectos en una fase temprana para que su vehículo tenga un rendimiento óptimo en la ITV.
Inspección principal **(HU):**Desde su creación en Alemania en 1951, la inspección principal sirve para certificar el cumplimiento de los requisitos legales de los vehículos. Los propietarios de vehículos están obligados a someter su vehículo a inspecciones periódicas. Esta inspección es obligatoria para todos los vehículos matriculados en carretera, incluidos turismos, motocicletas, coches clásicos y remolques.
Prueba de emisiones de**escape (AU):**Desde su introducción en 1985 como prueba especial de emisiones de escape (ASU), la prueba independiente de emisiones de escape de vehículos se integró en la inspección principal periódica en 2010. En el pasado, la inspección se centraba principalmente en comprobar el cumplimiento de los límites de emisiones de los vehículos más antiguos. Hoy en día, expertos cualificados no solo evalúan estos aspectos, sino también la gestión del motor y los sistemas de depuración de gases de escape, cada vez más complejos. El objetivo es minimizar los efectos nocivos para la salud y el medio ambiente. Por este motivo, en la década de 2000 se cambió el nombre de la prueba de emisiones por el de "Examen del sistema de gestión del motor y depuración de los gases de escape (UMA)".
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**Pericia y experiencia:**Nuestros maestros mecánicos, técnicos de automoción e ingenieros mecatrónicos de automoción tienen una gran experiencia y amplios conocimientos de todas las áreas del vehículo.
Tecnología de diagnósticode última generación: Utilizamos equipos de última generación para realizar inspecciones y diagnósticos precisos.
Servicio transparente: Con nosotros no hay costes ocultos. Todas las reparaciones recomendadas se discuten con usted por adelantado.
Satisfacción del cliente: Nuestro objetivo es su completa satisfacción. Nos esforzamos por realizar todos los trabajos de inspección y mantenimiento a su entera satisfacción.
Sin una ITV periódica, no es posible garantizar que un vehículo esté en condiciones de circular. Esto significa que pueden pasarse por alto defectos importantes, lo que podría poner en peligro la seguridad del conductor y de otros usuarios de la carretera.
En muchos países, entre ellos Alemania, las ITV periódicas son obligatorias por ley. Conducir sin una pegatina de ITV válida puede acarrear multas. Si la fecha de vencimiento se excede significativamente, incluso puntos en Flensburg o prohibiciones de conducir son posibles.
En caso de accidente, la ausencia de una pegatina de inspección válida puede dar lugar a que las compañías de seguros reduzcan las prestaciones o, en casos extremos, las denieguen por completo, especialmente si se demuestra que el accidente fue causado por un defecto técnico que podría haberse reconocido durante una inspección.
Un vehículo sin ITV en vigor puede perder valor, ya que los compradores potenciales suelen dar importancia a un historial de mantenimiento completo y al cumplimiento de las inspecciones reglamentarias.
A la hora de vender un vehículo, la falta de la pegatina de la ITV en vigor puede ser un obstáculo. Muchos compradores prefieren vehículos que hayan sido inspeccionados recientemente y para los que no haya costes adicionales inmediatos por inspecciones.
Si un vehículo sin ITV válida se ve implicado en un accidente, puede haber consecuencias legales para el propietario, además de problemas con el seguro, especialmente si se puede demostrar que el estado técnico del vehículo desempeñó un papel en el accidente.
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