Schimmel Automobile’da Plug-in hibritler

Tekliflerimiz

Sortierung

Kraftstoff

Getriebe

Detailsuche

Keine Fahrzeuge gefunden.

Devlet finansmanı

Federal Hükümet, alternatif tahrik sistemlerinin yaygınlaşmasını çeşitli şekillerde teşvik etmektedir^.1

İklim hedeflerine ulaşmak için Federal Hükümet, alternatif tahrik sistemli araçların satın alınmasını primler, vergi indirimleri ve şarj altyapısını iyileştirmek için hibelerle desteklemektedir. Alternatif bir tahrik sistemi satın alırken BAFA‘dan çevre bonusunuz için başvurun.

Çevresel bonus

Tamamen elektrikli ya da yakıt pili ile çalışan bir aracın satın alınması 6.000 Avro, plug-in hibrit bir aracın satın alınması ise 4.500 Avro ile sübvanse edilmektedir. Federal hükümet ve endüstri maliyetlerin %50’sini karşılamaktadır.

Vergi teşvikleri

Eyalet ayrıca alternatif tahrik sistemine sahip bir araç satın alındığında vergi indirimi sağlamaktadır. Araç ilk olarak 1 Ocak 2016 tarihinde ya da sonrasında tescil edilirse, 5 yıl boyunca taşıt vergisinden muaf tutuluyor.

Şarj altyapısı

İşyerinde şarj istasyonu sağlamanın faydası, 2017 yılının başından bu yana çalışanlar için gelir vergisinden muaf tutulmuştur. Daha fazla bilgi için BMU web sitesini ziyaret edin.

Sie haben Fragen - wir haben Antworten

IhrHyundaiMG MotorMitsubishiFUSOMAXUSAutohaus

0 Filialen in Berlin und Umgebung

Halb- und Jahreswagen

Alles unter einem Dach

30 Jahre Erfahrung

CSB Schimmel Automobile GmbH hat 4,32 von 5 Sternen 2503 Bewertungen auf ProvenExpert.com

Zustimmung für externe Inhalte erforderlich

Um diesen Inhalt anzeigen zu können, ist Ihre Zustimmung erforderlich.

Datenschutz-Zustimmung anpassen

^I. Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

* Yeni binek araçların resmi yakıt tüketimi ve resmi spesifik CO2 emisyonları hakkında daha fazla bilgi, tüm satış noktalarından, Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Almanya adresinden ve https://www.dat.de/co2/ adresinden ücretsiz olarak temin edilebilen “Yeni binek araçların yakıt tüketimi, CO2 emisyonları ve güç tüketimi kılavuzu “nda bulunabilir. Belirtilen yakıt tüketimi ve CO2 emisyon değerleri, öngörülen WLTP ölçüm prosedürüne uygun olarak belirlenmiştir.

** Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid toplam tüketim: Elektrik tüketimi (kWh/100 km) kombine 14,8. Yakıt tüketimi (l/100 km) kombine 1,8. CO2 emisyonları (g/km) kombine 40. Verimlilik sınıfı A+.

*** Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid 1.6 GDI 104 kW (141 PS) 6 vitesli çift kavramalı şanzıman için yakıt tüketimi: kombine: 1,1 l/100 km; kombine güç tüketimi: 10,3 kWh/100km; kombine CO2 emisyonları: 26 g/km; verimlilik sınıfı: A+.

https://www.bmu.de/themen/luft-laerm-verkehr/verkehr/elektromobilitaet/foerderung/ (son ziyaret: 23/10/2020)